Dadi SFU con foro tondo ordinario

①La vite a ricircolo di sfere fissa:Vite a ricircolo di sfere fissa: rondella di bloccaggio, ampiamente utilizzata nelle macchine utensili CNC, estremità della vite a ricircolo di sfere di apparecchiature di automazione, per impedire alla vite nel movimento alternativo ad alta- velocità nel movimento assiale, per garantire la precisione della trasmissione. Il design dell'attrito volvente nella vite a ricircolo di sfere (rotolante anziché scorrevole) richiede che il fissaggio dell'estremità abbia elevata rigidità e resistenza all'usura da sfregamento. La struttura del foro rotondo e il design della scanalatura di arresto dei dadi SFU con foro rotondo ordinario soddisfano questo requisito.

② Cambio e riduttore:il gruppo dell'orecchio è fissato all'estremità dell'albero del cambio, il design sottile del dado SFU può risparmiare spazio. Allo stesso tempo, la linguetta esterna della rondella di arresto viene inserita nella scanalatura del dado e la linguetta interna viene inserita nella scanalatura dell'albero. Il doppio meccanismo di bloccaggio resiste efficacemente alla coppia alternata.

① Posizionamento dei cuscinetti volventi:Nelle parti dell'albero, i dadi SFU a foro tondo ordinario sono cuscinetti a sfere fissi a contatto obliquo, parti standard dei cuscinetti a rulli conici. Ad esempio, nella struttura dell'albero principale o dell'albero della pompa, il dado collabora con la rondella di arresto per premere l'anello interno del cuscinetto contro la spalla dell'albero, impedendo lo spostamento assiale del cuscinetto in caso di rotazione ad alta-velocità e prolungandone la durata.

② Supporto per attrezzature pesanti:adatto per macchinari metallurgici, attrezzature minerarie nel cuscinetto di grandi dimensioni, la sua elevata resistenza alla trazione (come 10 e superiore) può sopportare impatti pesanti.

① Parti del motore e della trasmissione:Fissa i cuscinetti o le ruote dentate alle estremità dell'albero motore e dell'albero a camme e sfrutta le caratteristiche anti-allentamento dei dadi SFU per gestire le vibrazioni del motore ad alta-frequenza. Alcuni modelli ad alte-prestazioni adottano una variante della placcatura in nichel-fosforo (rivestimento 0,02-0,03 mm) per migliorare la resistenza alla corrosione e stabilizzare il coefficiente di attrito.

② Carrello per veicoli ferroviari: utilizzato per il bloccaggio assiale dei cuscinetti dell'asse, deve superare il test antivibrante (come forza di spinta maggiore o uguale a 50 kN, coppia di rotazione maggiore o uguale a 40 Nm) per prevenire incidenti di sicurezza causati dall'allentamento. .

① Rotore del-motore aeronautico:Il gruppo cuscinetto è fissato nel sistema dell'albero della turbina e il materiale deve avere resistenza alle alte temperature (come l'acciaio legato A286). Il design leggero dei dadi SFU (riduzione del peso di oltre il 20% rispetto ai dadi flangiati) e la tolleranza precisa (livello 6H) soddisfano i severi requisiti degli standard di navigazione.

② Meccanismo di distribuzione satellitare:utilizzato per bloccare l'albero della cerniera del pannello solare, nell'ambiente di vuoto e differenza di temperatura per mantenere una forza di pre-serraggio stabile, spesso utilizzando dadi SFU autobloccanti o rondelle speciali.

① Strumenti per la manutenzione dell'albero di grandi dimensioni:come l'albero principale dell'unità idroelettrica o l'albero di propulsione della nave, devono essere utilizzati speciali strumenti per manicotti (con protuberanza a artiglio e connettore universale) per serrare il dado SFU durante lo smontaggio e il montaggio per evitare danni alla sede della chiavetta e adattarsi al funzionamento in spazi ristretti.

② Recipiente a pressione sigillato:Nel gruppo di bulloni della flangia del coperchio terminale dell'autoclave, i dadi tondi sono abbinati a bulloni a filettatura fine) per fornire una pressione di tenuta uniforme e ridurre il rischio di perdite causate dalla concentrazione delle sollecitazioni.